DÂN BIỂU MICHIGAN TỐ TRUMP CẮT GIẢM GIAO THÔNG HẠI DÂN NGHÈO!

Dân biểu Rashida Tlaib (D-Mich.) đã lên tiếng phản đối việc Donald Trump và Elon Musk cắt giảm  các chương trình phát triển giao thông vận tại trên khắp Hoa Kỳ, đặc biệt tại Michigan.

 

Dân biểu Rashida Tlaib  nói: “Tôi đến từ Motor City, nơi cộng đồng của chúng tôi bị từ chối quyền tiếp cận phương tiện giao thông công cộng đáng tin cậy trong nhiều thập kỷ. Người dân đã kể cho tôi nghe những câu chuyện về đường ray xe lửa của chúng tôi bị trải nhựa khi các công ty ô tô mua lại rồi phá dỡ hệ thống xe điện công cộng của chúng tôi. Các vùng ngoại ô của Detroit phản đối việc mở rộng giao thông công cộng như một cách để thực thi chế độ phân biệt chủng tộc. Câu chuyện về Detroit không phải là duy nhất, vì câu chuyện quen thuộc này đã diễn ra ở vô số thành phố trên khắp đất nước chúng ta.

 

Giao thông công cộng giúp cộng đồng phát triển vì nó mang lại cơ hội. Những người lao động thiết yếu phụ thuộc và vận hành giao thông công cộng để kiếm sống, và nhiều khu dân cư không được phục vụ đầy đủ phụ thuộc vào giao thông công cộng để đi làm. Đó là cách nhiều gia đình của chúng tôi đi đến các cuộc hẹn chăm sóc sức khỏe và đưa con đến trường. Giao thông công cộng là một công cụ quan trọng của công lý kinh tế, chủng tộc và khí hậu.

 

Nhưng những hành động gần đây của chính quyền Trump — từ Elon Musk liều lĩnh cắt giảm các cơ quan liên bang cho đến Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy đe dọa sẽ cắt giảm nguồn tài trợ quan trọng của liên bang — đe dọa đến khả năng tiếp cận giao thông công cộng trên khắp đất nước chúng ta.

 

Việc cắt giảm nguồn tài trợ quan trọng của liên bang đã được phân bổ và ký thành luật là vi hiến, gây hỗn loạn cho các thành phố địa phương và khiến các khoản đầu tư vào giao thông công cộng, thường là các khoản đầu tư kéo dài nhiều năm, trở nên gần như không thể.

 

Giao thông công cộng luôn là điều cần thiết, nhưng điều đó đặc biệt đúng trong thời kỳ kinh tế khó khăn. Việc tăng cường khả năng tiếp cận giao thông công cộng là chìa khóa để cải thiện công lý kinh tế cho người dân trên khắp Hoa Kỳ. 60% người Mỹ đang sống dựa vào tiền lương hàng tháng. Tôi nghe nói về điều này từ cư dân của mình ở mọi ngóc ngách trong quận của tôi.

 

Nhà ở và giao thông thường là hai khoản chi phí cao nhất đối với hầu hết các gia đình ở Hoa Kỳ. Các hộ gia đình chi trung bình 13.174 đô la cho giao thông vào năm 2023, khiến đây trở thành khoản chi tiêu hộ gia đình lớn thứ hai sau nhà ở. Số tiền đáng kể thu nhập hộ gia đình chi cho giao thông và nhà ở làm nổi bật những thách thức tài chính mà các gia đình lao động đang phải đối mặt. Chi phí giao thông và bảo hiểm ô tô cao, kết hợp với chi phí nhà ở, có thể gây gánh nặng nghiêm trọng cho các gia đình lao động và ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống nói chung.

 

Khi mọi người có thể trông cậy vào xe buýt, tàu điện hoặc tàu hỏa để đến nơi họ cần đến, họ có thể dễ dàng tiếp cận việc làm, giáo dục, chăm sóc y tế, hàng hóa và dịch vụ hơn, cũng như kết nối với cộng đồng của họ. Họ được hưởng lợi từ tính di động kinh tế lớn hơn và chi phí hộ gia đình thấp hơn. Các hệ thống giao thông tối đa hóa khả năng tiếp cận của mọi người được thiết kế để bao gồm tất cả mọi người, không có rào cản liên quan đến chủng tộc, thu nhập, độ tuổi hoặc khả năng.

 

Đối với nhiều người, việc thiếu phương tiện đi lại có thể là rào cản đáng kể đối với các cơ hội việc làm. Chúng ta biết điều đó quá rõ ở Đông Nam Michigan, nơi có quá nhiều cộng đồng không kết nối với nhau. Giao thông công cộng đóng vai trò là đường dây cứu sinh để tiếp cận nơi làm việc đáng tin cậy và giá cả phải chăng. Bằng cách đảm bảo một hệ thống giao thông công cộng mạnh mẽ, chúng ta có thể tạo ra các con đường để người lao động có được việc làm ổn định.

 

Giao thông công cộng cũng có lợi ích đáng kể về an toàn và sức khỏe cộng đồng. Giao thông công cộng có liên quan đến việc giảm số ca tử vong do tai nạn xe cơ giới và tỷ lệ thương tích ở người đi xe đạp và người đi bộ thấp hơn. Detroit có một trong những tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông cao nhất cả nước. Cuộc khủng hoảng khí hậu gây ra mối đe dọa hiện hữu đối với hành tinh của chúng ta và điều quan trọng là chính phủ của chúng ta phải đầu tư vào việc chuyển đổi hệ thống giao thông của mình bằng cách mở rộng và điện khí hóa xe buýt, tàu hỏa và đường sắt để giảm lượng khí thải trong cộng đồng đang khiến chúng ta bị bệnh. Việc cải thiện và mở rộng giao thông công cộng thực sự có thể cứu sống được nhiều người.

 

Giao thông công cộng không chỉ là phương tiện di chuyển từ nơi này đến nơi khác. Đây là công cụ quan trọng để giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu, giúp đường phố của chúng ta an toàn hơn và tạo sân chơi bình đẳng cho người lao động, đảm bảo rằng họ có khả năng di chuyển, an ninh tài chính và các cơ hội cần thiết để phát triển.

 

Đó là lý do tại sao tôi đã cùng các đồng nghiệp của mình ủng hộ luật tạo ra phương tiện giao thông miễn phí. Và đó là lý do tại sao tôi sẽ tiếp tục đấu tranh chống lại các nỗ lực của chính quyền Trump nhằm cắt giảm kinh phí cho các dự án giao thông công cộng trong tiểu bang của chúng ta và trên khắp đất nước.

 

Trong khi đó, một cuộc thăm dò của New York Times/Siena College đối với những cử tri đã đăng ký vào thứ Sáu cho thấy tỷ lệ chấp thuận của Trump là 42% và chỉ 29% trong số những cử tri độc lập. Hơn một nửa số cử tri cho biết Trump đang "vượt quá quyền hạn mà ông ấy có" và 59% số người được hỏi cho biết nhiệm kỳ thứ hai của tổng thống là "đáng sợ".

 

Trong khi các nhà lãnh đạo Đảng Cộng hòa thường nhận được số điểm cao về các vấn đề kinh tế, người Mỹ lại không mấy ấn tượng với thành tích của Trump. Cuộc khảo sát của Times cho thấy chỉ có 43% cử tri chấp thuận cách Trump xử lý nền kinh tế - một sự thay đổi lớn so với cuộc thăm dò của Times vào tháng 4 năm 2024, trong đó có 64% chấp thuận nền kinh tế của Trump trong nhiệm kỳ đầu tiên của ông.

 

Một nửa số cử tri không chấp thuận chính sách thương mại của Trump với các quốc gia khác và 61% cho rằng một tổng thống không nên có thẩm quyền áp đặt thuế quan mà không có sự chấp thuận của Quốc hội, trong khi tờ Times đưa tin rằng 63% - bao gồm 40% đảng viên Cộng hòa - cho biết "một tổng thống không nên trục xuất những người nhập cư hợp pháp khi họ đã phản đối Israel".

 

Tiếp tục về vấn đề nhập cư, một cuộc thăm dò của Washington Post-ABC-Ipsos vào thứ Sáu 25/4 cho thấy 53% người Mỹ hiện không chấp thuận cách xử lý các vấn đề nhập cư của Donald Trump, trong khi 46% chấp thuận. Vào tháng 2, phần lớn là ngược lại, với một nửa số người được khảo sát chấp thuận cách tiếp cận của Trump về vấn đề đó.

 

Tờ Post đưa tin rằng khi sự ủng hộ dành cho chủ đề này đã cạn kiệt, thì tại thời điểm này, 90% đảng viên Dân chủ, 56% đảng viên độc lập và 11% đảng viên Cộng hòa không thích cách Trump xử lý vấn đề nhập cư.

 

Những đánh giá kém đã đeo bám Trump suốt cả tuần. Một cuộc thăm dò của Associated Press vào thứ Năm 24/4 cho thấy khoảng một nửa số người lớn ở Hoa Kỳ nói rằng các chính sách thương mại của Trump sẽ làm tăng giá "rất nhiều" và 3 trong số 10 người khác nghĩ rằng giá có thể tăng "một chút", và một nửa người Mỹ "cực kỳ" hoặc "rất" lo ngại về khả năng nền kinh tế Hoa Kỳ sẽ suy thoái trong vài tháng tới.

 

Cuộc thăm dò do Fox News thân Trump thực hiện đã không mang lại nhiều sự an ủi. Một cuộc khảo sát được công bố vào thứ Tư cho thấy chỉ có 38% người Mỹ chấp thuận Trump về nền kinh tế, trong khi 56% không chấp thuận.

 

Cuộc thăm dò của Fox News cho thấy 58% số người được hỏi không chấp thuận về hiệu suất của Trump và 59% không chấp thuận về lạm phát. Chỉ có 3 trong số 10 người Mỹ cho biết họ tin rằng các chính sách của Trump đang giúp ích cho nền kinh tế và chỉ có 4 trong số 10 người nói rằng các chính sách của Trump sẽ giúp ích cho đất nước.

 

Trong số thế hệ Z, thường được coi là những người sinh từ năm 1995 đến năm 2012, có tới 69% người trả lời cuộc thăm dò ý kiến ​​của NBC Stay Tuned rằng họ không chấp thuận cách Trump xử lý nền kinh tế và chi phí sinh hoạt. Những người tham gia thế hệ Z phàn nàn rằng họ phải vật lộn để trả tiền thuê nhà ở một số nơi, chứ đừng nói đến việc mua nhà, và họ lo lắng về lạm phát.

 

Một số ít người thuộc thế hệ Z được thăm dò cho rằng đất nước sẽ mạnh hơn nếu nhiều người sống theo vai trò giới tính nhị phân truyền thống và hơn 90% số người được thăm dò cho biết họ tin rằng sinh viên nước ngoài có thị thực hoặc thẻ xanh nên được bảo vệ theo cùng một quy trình tố tụng như công dân Hoa Kỳ. Điều này diễn ra trong bối cảnh chính quyền Trump tuyên bố chỉ có hai giới tính, nam và nữ, và bắt giữ và giam giữ một số nhà hoạt động sinh viên ủng hộ Palestine mà không có quy trình tố tụng hợp pháp.

 

Trước tình trạng Donald Trump đóng cửa các cơ quan Truyền thông và cấm cửa một số báo chí vào Tòa Bạch Ốc, tờ Guardian hôm nay lên tiếng. Tại sao bạn có thể tin tưởng rằng Guardian sẽ không cúi đầu trước Trump - hoặc bất kỳ ai?

Guardian muốn hỏi liệu bạn có thể ủng hộ báo chí của Guardian khi chúng ta phải đối mặt với những thách thức chưa từng có trong việc đưa tin về chính quyền Donald Trump không.

 

Như chính Trump đã nhận xét: "Nhiệm kỳ đầu tiên, mọi người đều chống lại tôi. Trong nhiệm kỳ này, mọi người đều muốn làm bạn với tôi".

 

Ông ấy không hoàn toàn sai. Một số tổ chức tin tức lớn do các tập đoàn sở hữu đã giải quyết các vụ kiện trị giá hàng triệu đô la với Trump để bảo vệ lợi ích kinh doanh của họ. Trong khi đó, các tỷ phú đã can thiệp vào biên tập các hãng tin mà họ sở hữu để hạn chế phạm vi đưa tin có khả năng bất lợi về tổng thống Trump.

 

The Guardian thì khác: chúng tôi không quan tâm đến việc trở thành bạn của Donald Trump - hay bất kỳ chính trị gia nào. Lòng trung thành của chúng tôi với tư cách là những nhà báo độc lập không phải là với những người nắm quyền mà là với công chúng. Bất kể điều gì xảy ra trong những tháng và năm tới, bạn có thể tin tưởng rằng Guardian sẽ không bao giờ khuất phục trước quyền lực, cũng không lùi bước trước sự thật.

 

Làm thế nào chúng ta có thể đứng vững trước sự đe dọa và đe dọa? Như các nhà báo nói: hãy theo dõi tiền bạc. The Guardian không có chủ sở hữu là tỷ phú ích kỷ hay tay sai của công ty tìm kiếm lợi nhuận gây áp lực buộc chúng tôi phải xoa dịu những người giàu có và quyền lực. Chúng tôi được tài trợ bởi độc giả và thuộc sở hữu của Scott Trust - tổ chức có nghĩa vụ tài chính duy nhất là duy trì sứ mệnh báo chí của chúng tôi mãi mãi.

 

Hơn nữa, trong thời đại thông tin sai lệch gia tăng, đe dọa nền dân chủ, chúng tôi cung cấp nền báo chí độc lập mạnh mẽ của mình miễn phí cho tất cả mọi người, không có tường phí - để mọi người ở Hoa Kỳ đều có thể tiếp cận với tin tức có trách nhiệm, dựa trên sự thật.

 

Với việc chính quyền đã đàn áp quyền tự do ngôn luận, cấm phóng viên vào Phòng Bầu dục, và tổng thống cùng các đồng minh của ông theo đuổi các vụ kiện chống lại các hãng tin có những câu chuyện mà họ không thích, việc theo đuổi việc đưa tin công bằng và chính xác chưa bao giờ cấp bách hơn, hoặc nguy hiểm hơn. Bạn có thể ủng hộ Guardian hôm nay không?

 

HẠNH DƯƠNG

Tổng hợp.