CHƯA TÌM THẤY MÁY BAY AIR-ASIA CHÌM DƯỚI ĐÁY BIỂN JAVA, NHƯNG ĐÃ VỚT ĐƯỢC 30 THI THỂ NỖI TRÔI VÀ TRỰC THĂNG MỸ CHUYỂN CÁC TỬ THI VÀO BỜ.

Mặc dù chưa tìm được xác chiếc máy bay vì thời tiết quá xấu; nhưng tính đến hết ngày Thứ Sáu 02-1-2015, đã vớt
được tổng cộng 30 thi thể nạn nhân chuyến bay QZ8501 trôi trên biển Java ngoài khơi Botneo và đang đưa về Surabaya

Trực Thăng của Diệt Lôi Hạm USS Sampson của Hoa Kỳ chở thi hài từ ngoài khơi vào phi trường quân sự gần nơi
xảy ra tai nạn để máy bay C-130 của Indonesia chở về bệnh viện Cảnh Sát nhận dạng DNA tại Surabaya.

VietPress USA (Indonesia - 02-1-2015): Trong ngày Thứ Sáu 02-1, Lực Lượng Tìm Kiếm và Cứu Hộ Indonesia với sự trợ giúp của nhiều quốc gia, đã vớt được tổng cộng 30 thi thể trong số 162 hành khách và phi hành đoàn tử nạn trên chuyến bay QZ8501 của AirAsia rớt chìm dưới đáy biển Java gần Borneoa vào sáng Chủ Nhật 28-12-2014 khi vừa cất cánh bay được 42 phút từ phi trường Juanda thành phố Surabaya, Indonesia đến Singapore.

USS Sampson Destroyer có mặt tại biển Java

Chiếc máy bay Airbus 320-200 của AirAsia mang chuyến bay số QZ8501 cất cánh lúc 5:20am giờ địa phương. Khoảng 42 phút sau khi cất cánh, phi công trưởng đã gọi máy xin Trung tâm Kiểm soát Không Lưu (Air Traffic Control – ATC) của Indonesia cho phép phi cơ bay lên độ cao 38,000 feet vì phi cơ đang ở độ cao 32,000 feet gặp mây mù và gió bão mạnh; nhưng trung tâm ATC không trả lời nên chỉ vài phút sau thì máy bay biến mất khỏi màn hình Radar!

Nhiều dư luận chỉ trích ATC đã hành động không nhanh nhạy khiến chiếc máy bay phải ở trong vùng bão tố và gặp nạn. Trung Tâm ATC Indonesia bào chữa nói rằng vì lúc đó trên không phận có 6 máy bay khác nên không còn đường bay cho chiếc QZ8501 chen vào. Các già thuyết cho rằng có thể trong khẩn cấp, phi công đã cho đổi cao độ tăng nhanh và bị gió bão thổi thẳng vào bụng phi cơ làm chiếc Airbus 320-200 bị lật ngược và rơi xuống biển. Cũng có giả thuyết cho rằng phi cơ bị sét đánh!

Căn cứ hướng bay, tốc độ bay, người ta nghi rằng chiếc AirAsia đã rớt trên vùng biển Java nơi mực nước sâu từ 30m đến 50 m. Cuộc tìm kiếm ngay lập tức từ trưa Chủ Nhật 28-12-2014 và kéo dài cho đến ngày 02-1-2015 là đã 6 ngày nổ lực nhưng chưa tìm ra nơi chính xác chiếc máy bay đang chìm ở địa điểm nào.

Tìm vớt được phần đuôi bánh lái của QZ8501

Trong ngày 01-1-2015, đã vớt được tổng cọng 9 thi thể nỗi trôi trên mặt biển, trong đó có nữ Tiếp viên Hàng không AirAsia mặc đồng phục là cô Khairunnisa Haidar Fauzi là nạn nhân đầu tiên được đưa đi an táng tại Surabaya theo luật Hồi Giáo vào ngày 01-1-2015 với sự hiện diện của gia đình và bạn thân, đồng nghiệp. Một thi thể khác cũng được nhận diện là Hayati Lutfiah Hamid, 49 tuổi,

Qua đến ngày thứ 6 của cuộc tìm kiếm tức vào Thứ Sáu 02-1-2015, lực lượng Tìm Kiếm và Cứu Hộ Indonesia với sự hợp lực của nhiều quốc gia gồm Malaysia, Úc, Singapore, Thái-Lan, New Zealand, Hoa Kỳ và Pháp nên đã vớt được tổng cộng 30 thi thể nỗi trôi trên biển Java cách xa ngoài khơi Borneo. Có những thi thể trôi cách nơi máy bay rớt chìm khoảng gần 200km. Trong số nầy đã có 4 thi thể đã được thân nhân nhận diện và được trao về cho gia đình lo mai táng.

Chiếc máy bay lâm nạn chở 162 hành khách và phi hành đoàn, gồm 149 hành khách Indonesia, 3 hành khách Nam Triều Tiên, 1 hành khách Singapore, 1 từ Malaysia và 1 người Anh. Hãng AirAsia cho biết trong số hành khách nầy, có 17 hành khách trên máy bay là trẻ em và 1 bé sơ sinh. Ngoài ra, trên phi cơ còn có 1 phi công người Indonesia và phi công phụ người Pháp và 5 thành viên phi hành đoàn nhưng tất cả không còn ai sống sót! Như vậy sau khi đã vớt được 30 thi thể thì số cón lại mắc kẹt trong thân máy bay chìm sâu dưới đáy biển là 132 nạn nhân đang cần nổ lực tìm kiếm và trục vớt xác để trao về cho mỗi gia đình đang tập trung tại Surabaya chờ nhận diện.

Một thân nhân khóc ngất và được nhân viên dìu đi
khi nhận diện được thi thể người thân của mình!

Trong ngày 02-1, một toán điều tra tai nạn Hàng Không của Pháp và Công ty Airbus đã đến hiện trường mang theo các dụng cụ đặc biệt gồm Thiết bị cảm ứng phát hiện dò tìm (sensitive acoustic detection devices) và Lực Lượng Tìm kiếm Cứu Hộ Indonesia cũng dùng loại máy Scanner để Scan từng vùng biển trong khu vực hầu xác định vị trí chiếc máy bay đang chìm.

Người chỉ huy lực lượng Tìm Kiếm và Cứu Hộ Indonesia là Bambang Soelistyo khẳng định rằng xác chiếc máy bay chìm trong khu vực nằm ở độ sâu khoảng từ 25m đến 30m dưới đáy biển Java (80-100ft) nhưng vì thời tiết quá xấu, biển động và nước biển cuộn bùn đen nên không thể thấy gì để tìm kiếm. Các thơ lặn của đơn vị Người Nhái Hải Quân Indonesia chỉ căn cứ trên các kết quả Scan hình ảnh đáy biển và chờ thời tiết thuận tiện để trục vớt tìm xác thân nhân còn mắc kẹt bởi các dây an toàn nịt vào ghế máy bay. Vì chưa tiếp cận được với xác chiếc máy bay nên vẫn xem như là đang mất tích. Tuy nhiên trong ngày 02-1 cũng đã tìm được vài mảnh vỡ khá lớn như một phần cánh đuôi của máy bay và đã được trục vớt đưa lên bờ.

Ưu tiên của việc tìm kiếm hiện nay là phải tìm ra đích xác chiếc máy bay ở đáy biển để thu hồi thi thể 132 hành khách và phi hành đàn còn lại; cũng như tìm 2 chiếc Hộp Đen ghi các đối thoại của phi công và các dữ liệu liên quan đến chuyến bay QZ8501.

Máy bay Trực Thăng từ Diệt Lôi Hạm USS Sampson của Hải Quân Hoa Kỳ
chở thi hài những nạn nhân vớt được từ ngoài khơi Borneo trên biên Java đưa vào đất liền

Quân đội Indonesia chờ đón thi hài các nạn nhận từ Trực Thăng Hoa Kỳ chuyển đến

Quân đội Indonesia dàng hàng chờ đợi.

Add caption

Máy bay C-130 của Indonesia và Quân Đội tiếp nhận thi hài để bay chuyển về bệnh viện Cảnh Sát Surabaya nhận diện

Thi hài đặt trong các túi đựng xác kín hơi, được đưa vào các quan tài màu trắng và chuyển đến địa điểm máy bay C-130

Dân chúng ở Kalimantan đứng chào tiễn đưa các thi thể nạn nhân về Surabaya

Đưa các quan tài lên vận tải cơ quân sự C-130 để chở đi về tập trung tại Surabaya

Các quan tài màu trắng được chuyển lên vận tải cơ quân sự C-130 đưa về tập trung tại bệnh viện Cảnh Sát ở
Surabaya làm các thủ tục nhận diện qua dấu tay, so sánh DNA với mẫu DNA của thân nhân. Sau khi nhận diện đúng
thì bàn giao thi hài cho các gia đình đưa về quê nhà mai táng.